类别:公司动态 发布时间:2023-10-29 00:23:44 浏览: 次
半岛综合体育全网首拆荣威D7座椅看看它为何舒适度这么高汽车圈里曾流行过一种说法,“汽车就是四个轮子加两个沙发”,而这两个沙发,便是通常所说的座椅。座椅是汽车的必要部件,它的舒适度更车的舒适息息相关,舒适度高的座椅怎么坐都是舒服的,也会让你的旅途变的很愉悦。
作为上汽荣威新能源序列“D家族”的首款车型,荣威D7虽未上市半岛综合体育,但亮相至今热度不减。尤其是在今年的成都车展上,荣威D7首次发布内饰及车机,并冠以“云宿智能座舱”,以舒适特性与同级车型形成区隔。值得关注的是,荣威D7为云宿智能座舱量身定制了一款高级座椅,让用户犹如置身云端,这个说法也十分符合我们在车展上的实际乘坐体验。
从基础结构上来看,汽车座椅可以分为座椅骨架、发泡层和表面皮料。而在使用场景上,椅背、坐垫、腿托这些直接接触的部位则是影响我们评价座椅舒适度的关键。
想象一下,摆在你面前的是一张实木座椅和一张正常尺寸的单人沙发。正常人都会选择沙发,因为沙发更柔软,接触面积更大,分散到的压力也会更小,意味着乘坐更舒适。汽车座椅也是这样的道理。
秉着座椅尺寸就是正义的原则,我们测量了4款座椅的头枕,椅面,椅背的的尺寸,并在表面皮料去除后,再测量发泡层的尺寸,看看底子如何。
通过上面数据来看,荣威D7在参数方面,主打一个均衡舒适,并且在盲测阶段就能获得过半数的同事认可,答案其实就在发泡层上。在拆除了表面皮料后半岛综合体育,经过实际测量,荣威D7椅面发泡层的长度最长,发泡厚度上最厚,这意味不论什么样的坐姿都能保障舒适性。
座椅面料上,荣威D7也是这4款车里唯一配合了不同面料的座椅,在椅面两侧增加了翻毛皮的材质,一定程度上既保证了豪华感,还提升了常用部位的耐磨性,实用性和设计感兼备。
在拆解过程中,我们也发现了这几款座椅的制造商。奔驰C系由李尔制造,海豹参数图片)和荣威D7都是延锋制造,都是国际知名厂商。
用料最丰富的荣威D7,可以很清晰地看到发泡层有两种海绵材质,除此之外,还有类金属丝的蜂窝状通风结构,密度与层数在四款车中问鼎。最高的发泡层厚度半岛综合体育、双层结构确保了荣威D7座椅的柔软度与支撑性。
即使是同样出自延锋的比亚迪海豹,整体结构上都是相仿,但填充层明显没有荣威D7细致。在这类看不到的细节上,D7的确是花了不少心思,这也看得出荣威在驾乘品质中的一贯坚持。
座椅骨架的质量好坏直接决定了座椅体验的上限,看完了发泡层,我们进一步拆解座椅,直击座椅的骨架结构。
在拆解完成后,我们可以很清晰地看到4款座椅的状态了。从结构上来看,除一体化设计的海豹外,其余三款座椅头枕都可以分离。
在防锈涂装方面,奔驰做到了全骨架涂装,荣威D7则在椅面部位做了防锈处理,也是三款自主品牌车型座椅中唯一有防锈涂装的,并且荣威D7的座椅采用了侧翼外扩的舒适性取向设计。另有一点值得注意的是,荣威D7的靠背马达与奔驰C级相似,布局在气囊对侧,可以减少马达故障对气囊产生的影响,从而消除一定的安全隐患,相较而言,海豹的座椅靠背马达则位于气囊侧,有一定改良空间。
通过这一轮拆解下来,我们不难发现,荣威D7座椅的实力完全做到了同级遥遥领先,在整体在座椅结构设计、细节处理、用料及布局上呈现了高度的成熟性,在乘坐舒适性上也得到了一致好评,已经与奔驰C相近,甚至部分方面做得更好。这一切也为荣威D7“云宿智能座舱”的舒适性打下坚实基础。
总之,随着时代的进步,买车不单单是为了能开,舒适性早已成了一个绕不开的话题,而乘坐空间又是影响舒适性的一个重要因素。当然我们也能够从这里看到,如今的自主品牌在工业设计、产业链等各方面都开始慢慢的赶上工业发达国家水平了,中国制造业在进步。