类别:公司动态 发布时间:2023-11-12 18:10:37 浏览: 次
半岛·体育(综合)官方APP下载【实测】1798万起最火欧、日混血SUV底盘原来长这样!从第一代进口科雷傲开始,便为雷诺积累了一定的好口碑。作为雷诺在国内最畅销的车型,国产科雷傲融入了雷诺最新家族设计语言,变得时尚与动感的同时,与奇骏共享平台的它,还有着日系简易的驾驶风格与舒适性。今天砖叔将对它的底盘进行解析,话不多说,看看砖叔实测结果。
这次测试的是科雷傲2017款 2.0L 两驱豪华版,官方售价为20.58万。砖叔将从轮胎、刹车、悬挂结构与用料、底盘防锈半岛·体育(综合)官方APP下载、护板等方面来全面剖析一番。
225/65 R17 102H,每条轮胎的市场售价约500元。其中2.5L车型还装备18寸轮胎,视觉冲击力更强,不过双五幅样式轮毂略显普通。
科雷傲前、后制动盘均为通风盘式,相较于此级别车型中常见的后轮为实心盘制动,通风盘式有助于提高制动盘的散热效果。不过从实测数据来看,前、后制动盘直径均为290mm以及前、后刹车卡钳为单缸单活塞,符合科雷傲偏向家庭用车该有的表现。
科雷傲悬挂为前麦弗逊独立、后多连杆(四连杆)独立的悬挂结构半岛·体育(综合)官方APP下载,这组合在同级车型中很常见。而在用料方面,科雷傲还是颇为厚道,后悬杆件采用铝质和钢质混合,悬挂下摆臂也都有打孔设计,通过降低簧下质量,带来更好的操控。
科雷傲的前后副车架都采用钢质材料,前副车架是全框式,可大幅提升车身支撑性,从而提高车辆的操纵稳定性;后悬架副车架采用“H“型结构,通过多个橡胶螺栓与车身相连,相比前副车架的刚性连接,其对零件的保护更好。
科雷傲和奇骏一样来自于CMF平台,彼此共享动力总成。同多数日系车一样,科雷傲在底盘防护方面做得一般,发动机舱没有设置护板,导致发动机和变速箱直接裸露,不过底盘中部有大面积的防锈涂层,平均厚度达568 μm,有效保护底盘的金属部分。
车身底部中央为四驱车型传动轴预留了足够位置,从发动机舱一直贯穿到尾部的排气管全部覆盖隔热瓦,避免从排气管散发的热量直接炙烤其他零部件。
为降低轮胎噪音传递至驾驶舱带来的影响,科雷傲前后轮拱均采用大面积防护材料,前轮拱是塑料板半岛·体育(综合)官方APP下载,后轮拱则是棉质材料。
总的来说,科雷傲的底盘结构并没有特别惊艳的表现,做工和用料方面基本符合同级主流水平。不过在底盘防护上,砖叔认为它还有提升空间。