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半岛·体育(综合)官方APP下载8万元买啥车 4款性价比不错自主车导购

类别:新闻中心   发布时间:2023-10-27 16:42:56   浏览:

  半岛·体育(综合)官方APP下载8万元买啥车 4款性价比不错自主车导购8万元买啥车,合资?进口?恐怕8万元买不到,买得到也不见得能买到很不错的车。但是8万元可以买到很不错的国产车!值得看看!

  在2012年北京车展上,长城“腾翼”正式更名为“长城”,也就是“腾翼C30”改为“长城C30”。相对于初期的精灵、酷熊和炫丽,长城C30的车身设计显得比较平庸和朴实,但正是这种大众口味令其获得了优异的销售成绩,成为该市场最畅销的自主车型之一。

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  与外形设计相近,长城C30的内饰设计风格也是以简洁清爽为主调,采用上深下浅的经典配色。仪表台和中控台借鉴了豪华轿车的元素,驾驶席上的开扬感非常好,没有任何压抑感。长城C30的用料并不高级,但造工处于自主品牌中的领先水平,甚至盖过一些合资品牌,特别是细节的处理非常到位。音响和空调按键的设计和阻尼感也非常讨人喜欢。

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  C30的后排膝部空间几乎达到了高一级车型的水平,后排地板中央的隆起非常小,几乎与两侧地板处于同一平面。前后排座椅的四周分布着各种各样的储物格,行李箱容积更是达到510升之巨,并且内部非常规整,实用性得到充分体现。

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  长城C30搭载全铝合金1.5升VVT可变气门正时发动机,最大功率为77kw,最大扭矩为138Nm,这台发动机在长城车系内得到极为广泛的运用,可靠性已经得到验证。与其相配的是五前速手动变速箱和CVT无级变速箱。这台手动变速箱的挡位清晰,换挡力度适中,离合器踏板也易于掌控。1.5升发动机的低转扭矩虽然谈不上强劲,但完全够用,而且不乏后劲,NVH也做得不错。

  国内有不少自主品牌是由合资企业中独立出来的,外资带来的先进技术成为了他们后续发展的基础,只是其后的产品难免带有点原来合资方的影子。海马汽车的海福星就是这样一款产品。

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  外形上海福星延续了323的经典外形,车身采用3h高刚性结构设计。全系车型均有丰富安全配置:标配了abs+ebd、双气囊、预紧锁式安全带、吸能方向盘和可溃缩的转向柱、防侧撞安全夹销。只是整车钣金用料给人感觉比较单薄,让人很难产生安全感。

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  海福星的操控系统是独有的ttl双天梯多连杆式独立悬挂,它类似于某些赛车的悬挂系统,它的悬挂行程较长,悬挂的刚度高,具有舒适性强、弯道适应性好的特点。这个特点特别吸引那些喜爱运动的年轻消费者。达到了2610mm的轴距保证了车内空间,既使身高一米八的乘客坐入也不会感觉非常局促。配合416l的大容积后备厢,满足一般家庭的日常生活需要不成问题。

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  动力方面,海福星全系均使用一款“经典”的三菱4g18发动机可选择半岛综合体育,内置有mvv垂直涡流稀薄燃烧技术,能够输出73kw/6000rpm的最大功率、133nm/4500rpm的最大扭矩,搭配的三菱f5m41手动变速箱也是为人所熟悉的组合,价格经济、保养方便便宜是其最大优势。

  海福星是海马的一次佳作半岛综合体育,作为一款自主车,它经济省油、动力不俗、安全性也很出色,相比同级车它的品质要高出一筹半岛综合体育,整体说来世一款性价比很高的家用车。

  2012款帝豪EC7在整体的外形设计上和老款相比并没有什么太大的变化,仍然拥有比较强的稳重气质。帝豪EC7的车身线条顺滑饱满,让人看上去十分的舒服。2012款帝豪EC7的前大灯采用了熏黑设计,看上去十分犀利,而且帝豪EC7的车窗上添加了金属质感的饰条进行装饰,很有动感。但是帝豪EC7的车身工艺不是很好,缝隙比较大。

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  2012款帝豪EC7的内饰采用的是深色的设计,整体内饰的家居气息比较淡,但是档次感得到了些许的提升。内饰添加了更多的金属饰条,看上去拥有更多的科技感觉,但是它的内饰材质依然还是塑料感比较强。帝豪EC7的车身尺寸为4635mm/1789mm/1470mm,轴距为2650mm,内部空间表现还算不错。帝豪EC7的前排座椅和后排座椅的腿部空间比较宽裕,但是头部空间稍显压抑,如果是高个子的话可能会有点憋屈的感觉。

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  帝豪EC7获得了C-NCAP安全碰撞测试中的五星成绩,作为国产的自主品牌帝豪EC7的安全性能还是可以的。帝豪EC7的全系车型都配备了驾驶座副驾驶座安全气囊、ABS+EBD、遥控钥匙和车内中控锁,部分车型搭载了头部气帘、胎压监测装置和倒车雷达,整体的安全配置也比较丰富。

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  2012款帝豪EC7共有1.5L和1.8L两种排量的车型,其中1.5L排量车型搭载的是JLy-4G15型号的发动机,这款发动机是全铝合金材质的,最大功率为80千瓦,最大扭矩为135牛米,整车动力表现一般,在起步的时候比较肉,但是整体的加速感觉还是比较敏捷的,在高速行驶的时候发动机的噪音比较大。

  A3的外形可以说是自主车型中设计非常成功的,流畅的线条、原创的设计都获得了大家的一致好评。但A3最值得一提的是还是它的安全性,厚重的钣金说明A3的五星级碰撞成绩并非浪得虚名。而2010款A3更是全系标配了ESP电子稳定系统,这也是这种主动安全装备在10万元以下的车型首次得到应用。

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  除去ESP电子稳定系统,A3的低配车型还装备了双安全气囊,高配车型更是拥有侧气囊和侧气帘,这也使得它成为同级车中安全配置最高的车型。加上相当不错的车身结构被动安全性,说A3是同级车中的安全标杆也不为过。另外与老款A3的ESP系统相比,2010款A3的ESP针对冰雪路面进行了优化,而为了应付某些特殊情况,该系统也可以完全关闭。

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  在舒适和便利性配置上,A3的高配车型也装备了EPS电动助力转向、自动大灯、自动雨刷、多功能方向盘、自动空调等流行的配置,并提供了选装包。而且即便是低配车型也配备的四门电窗、电动空调、液压助力转向、单碟CD等,对于家用车来说这些配置还是比较实用的,能够满足日常使用需求。

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  不过A3的内饰设计和人机功效还是一些不尽如人意的地方,比如手刹的位置就不太方便,这也需要奇瑞在后期的改款车型上进行改进。另外由于车门较厚、座椅较厚以及复杂的多连杆后悬挂占据了不少空间,A3的空间表现尤其是后排的头顶空间并不理想,三厢A3的后备箱空间也比较局促,如果行李太多很可能会面临放不下的尴尬。不过你只要付出7万元出头的价格,就能买到一台有ESP、四轮独立悬挂的三厢家用车型,还是很划算的,对于看重安全性的消费者来说在这个价位,A3确实是首选车型。